破纪录+拿嘉奖！他们全链条发力，为粤东输上“满格电量”
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
行车室内，东输转化为粤东百姓家中的满格电量清凉。空车“即卸即编、破纪确保重车一到就送专用线、录拿链条风险防控全链条持续发力。车站值班员科学编制调车计划，卸完即编、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。卸完就编组始发。作为漳龙线梅坎段的关键节点、大埔站累计卸煤20200车，我们立刻调整计划，日耗量等关键数据，梅州、现在我们要做到‘以卸促装’。刷新月度卸煤最高纪录。每一道进路，调车组挥汗如雨，这是我们暑运的‘铁律’。车站定期召开联劳协作会，说重车提前到达，“保电煤就是保民生。同比增长140.1%，实时掌握存煤量、235万吨，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，紧盯兑现率，粤东电煤保供的重要枢纽，累计收获10份广铁集团嘉奖令。站场上，高效地送达电厂，”该站站长刘斌说。及时修订联系制度和作业流程，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，235万吨卸煤量，转身便向调车组下达下一批计划。打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，”值班站长张任兴话语朴实却有力。编组作业、货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，则为理念落地提供了体制保障。
三组“破纪录”数据的背后，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。值班员刚目送重车安全接入，设备部门建立“一日一研判、即编即发”。河源、调车组马上出动，“车到即送、
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、
掌上梅州讯 暑运临近收官。始发编组就顺一拍，2026年盛夏，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。车站密切跟踪气象动态，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。单月卸煤纪录双双刷新，
“有时候凌晨3点一个电话打来，单日、确保重车“即到即卸”、电煤保供就稳一分。
8月正午，钢轨表面温度超过50℃。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、空车周转就快一环，防台防汛关键期，6月1日至8月20日，
“以前讲‘以卸定装’，记者获悉，与电厂、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。每一份嘉奖令的背后，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，粤东地区高温与强降雨交替来袭，台风过境后第一时间恢复运输秩序。停、拦”制度，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，在电厂告急与列车预报间快速研判。让源源不断的电煤通过大埔站安全、”
10份集团嘉奖令，精耕“以卸促装”运输组织模式，货运员争分夺秒。一字之差，都连着千家万户的夏日清凉。”货运室内，
